O nouă șosea de mare viteză a fost deschisă circulației în Ungaria, în apropierea graniței cu România. Primul tronson al drumului expres M49, cu o lungime de 28 de kilometri, leagă autostrada M3 de localitatea Ököritófülpös și reprezintă o etapă importantă în dezvoltarea conexiunii rutiere dintre Ungaria și zona Satu Mare. Legătura directă cu drumul expres din România este însă programată pentru 2029.

Drumul expres M49, deschis circulației în Ungaria

Primul tronson al drumului expres M49 a fost inaugurat marți, 27 octombrie 2026, și poate fi utilizat de șoferi începând cu ora 14:00, potrivit anunțului făcut la fața locului de ministrul ungar al transporturilor și investițiilor, Dávid Vitézy.

Noul sector are o lungime de 28 de kilometri și este construit cu două benzi pe fiecare sens de circulație. Investiția, finanțată de la bugetul Ungariei, s-a ridicat la 138 de miliarde de forinți.

Potrivit oficialului ungar, noul drum va prelua o parte importantă din traficul de pe drumul național 49, care asigură legătura în direcția frontierei româno-ungare. Autoritățile estimează că traficul de tranzit din Mátészalka și localitățile învecinate va scădea cu aproximativ 70%.

Când va fi gata legătura rutieră cu Satu Mare

Pentru șoferii români, în special pentru cei din județul Satu Mare, un moment important va fi finalizarea continuării drumului expres M49 până la Csenger, localitate aflată în apropierea frontierei cu România.

Potrivit informațiilor prezentate de ministrul ungar, lucrările la acest al doilea tronson sunt în desfășurare. Investiția are o valoare contractuală de 141 de miliarde de forinți, iar termenul estimat pentru finalizare este anul 2029.

În paralel, România pregătește construirea sectorului de drum de mare viteză dintre Satu Mare și frontiera cu Ungaria. Contractul pentru lucrările de pe partea românească a fost semnat în octombrie 2025, iar începerea lucrărilor pe tronsonul dintre Satu Mare și graniță este estimată pentru primăvara anului 2027.

Conform calendarului anunțat de partea ungară, conexiunea rutieră din România ar urma să fie gata în al doilea trimestru al anului 2029. Dacă termenele vor fi respectate, cele două proiecte vor permite realizarea unei legături de mare viteză între rețeaua rutieră din Ungaria și cea din zona Satu Mare.

Până la finalizarea ambelor tronsoane, șoferii trebuie să țină cont de faptul că noua șosea nu asigură încă o legătură continuă de mare viteză până la Satu Mare.

Cât costă circulația pe noul drum expres

Potrivit anunțului făcut de autoritățile ungare, circulația pe primul tronson al M49 va fi gratuită până la sfârșitul anului 2026. Începând din 2027, drumul urmează să fie inclus în rețeaua de drumuri pentru care se plătește taxă de utilizare.

Șoferii români care călătoresc în Ungaria ar trebui să verifice înainte de plecare regulile de taxare aplicabile traseului ales, inclusiv eventualele modificări privind vinieta electronică.

O investiție importantă pentru nord-estul Ungariei

Noul tronson al M49 include 22 de structuri de infrastructură, iar în cadrul proiectului au fost amenajate patru noduri rutiere, inclusiv cel de legătură cu autostrada M3. Au fost construite și sensuri giratorii, precum și drumuri de conectare cu rețeaua existentă.

În zona localității Győrtelek a fost realizată și o variantă de ocolire cu o lungime de 3,3 kilometri, menită să contribuie la reducerea traficului care traversează localitatea.

Proiectul M49 este planificat de mai mulți ani, primele variante ale conexiunii rutiere fiind prezentate în 2007. Contractul pentru execuția primului tronson a fost semnat în 2022.

Pentru locuitorii din nord-estul Ungariei și pentru cei care călătoresc din România în această regiune, finalizarea întregului proiect ar putea însemna conexiuni rutiere mai bune și o circulație mai fluentă. Până în 2029, însă, beneficiile unei legături continue de mare viteză între cele două țări vor depinde de finalizarea lucrărilor de pe ambele părți ale frontierei.